RFID技术又称为无线射频识别，是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。据了解，为了助力紧急情况下员工定位并防止人员进入未授权区域，秦山核电站已安装无源超高频RFID标签及读取器来识别成千上万名员工的位置。该系统提供商Sun International称，自去年安装这一解决方案以来，该公司还用此技术来核实员工的工作时间。
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秦山核电站位于上海西南方100公里处，是世界上最大的核电站之一，它拥有9座反应堆，面积达10平方公里。每天一般有7000名员工和和承包商在现场工作。
中国国家核安全管理局(NNSA)规定，疏散时核设施必须能监控到人员的位置。这通常是通过纸笔人工光记录来完成的。数百名员工会担任紧急状况管理人员，每个人负责一个特定的集合点。每个集合点上，该区域员工会在此聚集并搭乘巴士离开现场。紧急状况管理人员会写下每个人员姓名并和名单进行对比。然而，这个过程耗时相当长且非常容易出错(由于人员未到现场且未和集合点汇报)。
Sun International成立于20年前，总部位于佐治亚州并在华盛顿和无锡设立办事处，2009年开始提高基于RFID解决方案。Sun Internationa创始人及CEO Yaojun Sun称，该公司专注提供智能核电站解决方案。
该公司研究开发这一方案已有几年时间了并于2013年中在秦山核电站进行测试。秦山核电站拥有四个独立的发电站，2014年10月该系统在其中一座发电站进行部署并已扩展到另外三座电站中进行使用。
每座核电站拥有4到5个区域，每个区域面积为1平方公里大小。在第一座安装该技术的电站中，Sun International总共在关键位置(区域入口、急救区域等)上安装了30个Impinj R420读取器以及100个天线来确保标签ID号码被读取。
设计系统时，Sun International已经了解到读取佩戴到员工身上的RFID徽章会遇到的几个问题：例如，一大批人同时经过一个读取器，如何确保读取器读取到每个标签。另外，由于工作人员是通过巴士进行疏散的，核电站还需要能够读取到车辆中的标签。因此，SunInternational的系统必须确保读取到保证每辆进出移动车辆中的标签即RFID车辆管理。
Sun称，尽管该公司测试了多种标签，但没有一种能提供符合需求的读取灵敏度。因此，该公司选择开发专用标签来读取人群或穿过车窗中的标签。该标签是由第三方提供商定做的。
目前，秦山核电站共安装了超过100个读取器。Sun International还提供了软件来存储，管理并在地图上显示人员的位置数据。
此外，员工还收到一个内置超高频标签的RFID徽章。每名员工都需要将此徽章及现有的照片ID徽章使用挂绳带 到脖子上。Sun称，公司考虑过将RFID标签嵌入到现有徽章里，但最终发现传输距离不够长。因此，每名员工需要同时佩戴RFID徽章及原有的ID徽章。
Sun International的软件存储有每名员工标签ID号码，名字，职位以及允许进入的区域。每个区域的门口安装了1或2个读取器用来读取员工ID，从而判断员工抵达该区域。
现场的承包商需向电站工作人员提供姓名，所在公司等个人信息。该员工随后将这些信息输入到系统内，并向其分发一个内置RFID标签的临时徽章。
当员工经过RFID读取器时，读取器会读取到标签ID，表明该员工的最后位置。电站保卫人员便可实时查看这些数据并可在人员进入未授权区域时发出警告。
发生紧急事件时，员工和承包商需赶往最近的集合点，管理员负责确认已到达的人员并提供下一步的行动指导。
人员离开电站并赶往巴士时，出口路线的读取器会在10-15米范围内读取到每个动作，即使是在移动中的大巴上。然后，软件会更新这些数据。
安全部门的工作人员可以在地图上查看到特定区域的人员。在每个区域中还用数字表示人员的数量。工作人员还可点击数字屏来查看该区域的人员姓名。
在Sun给中国核能行业协会递交的书面文件上描写了RFID系统上提供的几个好处。文件中写道：“该系统完全改变了容易出错的人工技术方法，可以在电脑上实时显示出人员信息。该系统已通过非常严格的测试，并在多次应急演练中显示出了非常好的效果。”
此外，Sun还说，该电站还发现了该技术的另一作用，即用来强化员工的工时记录。举例来说，当某员工出现异常考勤报告，公司管理人员可以登录RFID系统来确认该员工的实际工作小时。同时，该系统还可用于确认员工是否迟到早退。
期间，该技术的应急功能进行了多次测试。Sun称：“该系统启用以来，公司进行了多次演练。演练结果令人难以置信。结果表明，该系统的标签读取率接近100%。”
Sun International正在中国多家其他核电站安装这一核电站自动应急人员管理系统并与几家美国核电站进行洽谈。Sun称，该方案还将在采矿业和石油等行业进行推广。
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