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应用于航空运输的RFID杠杆无线电频率识别解决方案

发布时间:2020.12.09
信息摘要:
布鲁塞尔机场已部署的基于杠杆无线电频率识别技术的RFID解决方案,提供能为乘客及其行李位置可见的实时有效监控,在他们的土地。自动化杠杆无线电频率识别技术的RFID解决方案由Aucxis部署的RFID系统组成,使用产品有RFID阅读器和标签等。

布鲁塞尔机场已部署的基于RFID杠杆无线电频率识别技术解决方案,提供能为乘客及其行李位置可见的实时有效监控,在他们的土地。自动化杠杆无线电频率识别技术的RFID解决方案由Aucxis部署的RFID系统组成,使用产品有RFID阅读器、标签和天线等。

 

前年,有2,640万人次通过布鲁塞尔机场,同时有64家航空公司往返于其他207个机场。随身携带的行李每天达42,000件。为了改善从其他地方到达的乘客的机场体验,布鲁塞尔机场寻求一种可以自动告知旅客行李状态的服务。


基于RFID杠杆无线电频率识别技术解决方案

布鲁塞尔机场部署的基于RFID杠杆无线电频率识别技术解决方案

 

去年,基于RFID杠杆无线电频率识别技术解决方案机场开始与多家技术公司合作。此后,该公司已经部署了所谓的bTag体验,该体验由无源UHF RFID(支持行李的附加标签)组成,以及RFID读取器(部署在接收入站行李并路由到转盘的区域),以识别每个行李的放置地点和时间。接收,然后可供乘客上车。基于RFID杠杆无线电频率识别技术解决方案机场自己的软件可以管理数据,并将其转发给参与的旅客。Aucxis安装了该技术,进行了RFID系统试点并就安装进行了咨询,而机场则开发了自己的软件和应用程序供乘客使用。


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RFID平板天线典型应用:RFID机场自助托运行李管理系统任何带有标签的固定资产的应用


机场RFID平板天线

铨顺宏机场 4dbi 超低剖面UHF RFID圆极化平板天线


基于RFID杠杆无线电频率识别技术解决方案运营该机场的布鲁塞尔机场公司物联网(IoT)产品经理格伦·施尼德斯(Glenn Schnieders)表示,目标是为希望保证在何时何地可以放行其行李的乘客提供可见性。他说:“如您所知,(在旅途中)在行李带等候的旅行者的经历有时会感到压力。” 行李可能尚未到达,或者可能在另一个皮带上或已经被卸下。

 

物联网公司说,bTag系统旨在消除这种不确定性。“他们试图通过让乘客在真正进入行李舱前放松来克服这种感觉。” 那些能够查看行李状态的人可以相应地安排他们在机场的旅程,“无需在皮带上等待,相反,您可以喝咖啡或逛街。”

 

基于RFID杠杆无线电频率识别技术解决方案,乘客必须首先获取bTag,该bTag可以附在行李上,然后根据需要进行多次重复使用。bTag大约相当于一张信用卡,可在机场网站上以两包的价格出售,价格为8欧元(9.40美元)。乘客通常在订购b几天后便会收到它,它带有内置的UHF RFID标签。一旦bTag到达,乘客必须通过扫描打印在其脸上的QR码并输入其ID信息(包括可以发送通知的电话号码)来激活它。

 

物联网公司说,基于RFID杠杆无线电频率识别技术解决方案定制的Web应用程序专用于bTag用例,因此“无需在用户的电话上安装应用程序。” 该软件将RFID标签上编码的唯一ID号与该乘客的身份相关联。他或她可以将bTag贴在将要通过机场的每个行李上,然后按惯例在布鲁塞尔柜台或布鲁塞尔机场的航空公司柜台检查行李。只有从入境航班到达布鲁塞尔机场时,才会读取标签ID。

 

当乘客的航班到达布鲁塞尔机场时,安装在接收点的超高频RFID阅读器将捕获标签ID并将其转发到软件,基于RFID杠杆无线电频率识别技术解决方案将信息链接到该特定乘客及其电话号码,并自动发送短信一条短信,说明他或她的行李已经到达并且已经从飞机上卸下。然后,旅客可以继续穿过机场前往行李传送带,或者花点时间浏览商店或品尝小吃。


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基于RFID杠杆无线电频率识别技术解决方案当袋子通过传送带到达特定的转盘时,另一个RFID读取器会捕获其标签ID,并向乘客提示另一条消息,指示要转至哪个转盘。如果个人愿意,可以在不发送文本消息的情况下使数据在应用程序中可见。基于RFID杠杆无线电频率识别技术解决方案机场将软件设计为既驻留在其自己的本地基础结构上,又驻留在云中,从而可以分析所有行李的到达时间和位置。

 

据Aucxis客户经理和业务顾问称,基于RFID杠杆无线电频率识别技术解决方案概念验证(PoC)中进行了测试,以识别标签类型和最佳检测点。读取器安装在每个行李传送带上,然后将基于RFID杠杆无线电频率识别技术解决方案部署在整个机场,读取器捕获标签数据并将其转发到软件平台。Heirman说,此POC在受控环境中进行,在该环境中以小规模模拟了实际基于RFID杠杆无线电频率识别技术解决方案。他解释说:“选择正确的标签类型后,我们在每个行李传送带上都提供了所需的检测点。”

 

报告称,完整安装已于年前夏季完成。他说:“由于进行了准备工作,布鲁塞尔机场的硬件和中间件的最终安装和调试非常简单。” 去年年底,机场员工的亲朋好友是第一个使用基于RFID杠杆无线电频率识别技术解决方案的人。

 

机场选择使用无源UHF RFID标签,该标签可以粘贴在每个行李上进行单次旅行,然后由经常飞行的乘客重复使用。基于RFID杠杆无线电频率识别技术解决方案施尼德斯说:“由于我们在处理行李,因此我们的选择是有限的。” “您不能将带有有源电池的跟踪器放在行李上。因此,我们迅速选择了[无源] RFID作为主要杠杆无线电频率识别技术的RFID解决方案。”

 

基于RFID杠杆无线电频率识别技术解决方案使机场能够按照国际航空运输协会(IATA)第753号决议的建议,提高自身的行李处理精度,以便在保管变更时w一且自动地识别行李。施尼德斯说:“作为一个机场,我们一直在与国际航空运输协会保持联系,以提高航空的安全性和创新性。基于RFID杠杆无线电频率识别技术解决方案我们和国际航空运输协会的第一要目标仍然是乘客的安全。”


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